01. Por que o motor precisa de óleo?
Por causa do atrito entre as peças quando o veículo está em funcionamento. O lubrificante minimiza esse atrito, aumentando a vida útil do motor. Imagine, por exemplo, o pistão se movimentando dentro do cilindro. Quando um motor gira a 3.000 rotações por minuto, isso significa que a cada segundo o pistão sobe e desce 50 vezes. Se não houver um lubrificante entre o pistão e a parede do cilindro, as duas peças se fundem e o motor deixa de funcionar.

02. Como saber qual é o tipo de óleo mais adequado para o meu carro e a quilometragem indicada para a troca?
Essas informações podem ser verificadas no manual do proprietário e variam de acordo com o modelo. Os intervalos entre as trocas devem ser diminuídos quando o veículo roda constantemente em condições desfavoráveis (estradas de terra e congestionamentos, por exemplo). Se o veículo roda pouco, recomenda-se trocar o óleo a cada seis meses. A cada troca, recomenda se também substituir o filtro de óleo.

03. O que acontece quando o óleo ultrapassa a quilometragem recomendada para troca?
Durante o processo de lubrificação, o óleo é submetido a altas temperaturas e a contaminações inerentes ao uso. Esses dois fatores fazem o óleo perder suas propriedades originais e, conseqüentemente, a capacidade de lubrificação. Isso desgasta as peças do motor, que terá sua vida útil reduzida.

04. Quando e como verificar o nível do óleo?
Ele deve ser checado uma vez por semana. O ideal é rodar pouco antes de chegar ao posto, deixar o motor desligado por cinco minutos e fazer a verificação em terreno plano. O nível de óleo ideal fica entre as marcas de mínimo e máximo da vareta. Se estiver baixo e ainda não for o momento de trocar, basta colocar mais óleo.

05. Por que repor óleo?
É normal o motor consumir uma pequena quantidade de óleo durante o funcionamento. Mas atenção: a necessidade constante de reposição pode indicar que há vazamentos ou desgaste excessivo de componentes do motor. Nesse caso, é melhor levar o carro a um Concessionário Volkswagen e ver qual é o problema.

06. Pode-se somente repor o óleo, sem trocá-lo?
Não, porque nesse caso a lubrificação será sempre feita com óleo contaminado pelas impurezas resultantes do funcionamento do motor. Isso acelera o desgaste das peças.

07. Há problemas em misturar óleos de marcas e tipos diferentes?
Deve-se evitar, pois cada óleo possui uma formulação distinta. Fazer mistura de óleos é uma saída indicada somente para situações de emergência. Caso seja necessário, use a mesma classificação API (SF, SG, SJ).

08. O que são óleos minerais e óleos sintéticos?
O óleo mineral é obtido por meio da destilação e refino de petróleo cru. O sintético é obtido quimicamente e, por sua formulação, proporciona uma lubrificação mais completa e eficiente que o mineral.

09. Como identificar o óleo mais adequado para meu carro?
Atualmente, os óleos mais utilizados obedecem às classificações SF (mais antiga), SG, SH e SJ (a mais nova e tecnologicamente avançada). Usar um óleo de classificação inferior à recomendada (por exemplo, SG em vez de SJ) pode causar problemas, já que os óleos de classificação mais antiga não são adequados às solicitações de temperatura e funcionamento dos motores mais novos.

10. Um óleo de classificação mais elevada pode ser usado por mais tempo?
Não. Usar um óleo de classificação superior à recomendada é benéfico à lubrificação, mas não elimina a necessidade de respeitar os prazos de troca, que você encontra no Manual do Proprietário do seu carro.

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